Vous atterrissez à Zurich, et quelque part dehors votre chauffeur attend. La question est toujours la même : à quel moment exactement doit-il avancer ? Trop tôt, et il stationne en zone d’arrêt interdit. Trop tard, et vous restez au bord du trottoir avec vos bagages.

C’est pour cela que nous vous envoyons un lien de prise en charge. En chemin, vous indiquez d’une pression où vous vous trouvez — votre chauffeur le voit aussitôt. Sans application, sans inscription, sans accès à votre position.

D’abord : l’e-mail contenant votre lien de prise en charge

La veille de la course, vous recevez un message de notre part. Il contient tout ce qui concerne votre prise en charge — et le lien dont il est question ici.

Exemple d’un e-mail SWIVON avec le lien de prise en charge, une flèche rouge désigne la ligne du lien
Exemple. La flèche indique la ligne sur laquelle vous appuyez après l’atterrissage.

Vous pouvez ouvrir le lien à l’avance — cela ne signale encore rien. Seul ce sur quoi vous appuyez à l’aéroport est pris en compte. Le mieux est de classer le message de façon à le retrouver immédiatement après l’atterrissage.

De l’avion au véhicule en quatre étapes

Le lien s’ouvre dans le navigateur de votre téléphone. Vous voyez quatre champs. Appuyez sur celui qui correspond à l’endroit où vous vous trouvez — il n’y a rien d’autre à faire.

Page d’arrivée SWIVON sur le téléphone : quatre champs sur lesquels appuyer, de Passport control à At the meeting point, et en dessous les boutons Call chauffeur et WhatsApp
Voici la page telle qu’elle apparaît à l’ouverture du lien. Votre nom en haut, les quatre champs en dessous, les boutons vers le chauffeur tout en bas.

1. Contrôle des passeports (Passport control)

Page d’arrivée après la première pression : le champ Passport control est doré, avec une coche et la mention Your chauffeur has been notified
Après la pression, le champ devient doré et porte une coche : « Your chauffeur has been notified. »

Dès que vous faites la queue au contrôle des passeports, appuyez sur le premier champ. Votre chauffeur sait ainsi que vous avez atterri et que vous êtes dans le terminal — et de combien de temps il dispose encore, approximativement.

2. Retrait des bagages (Baggage claim)

Page d’arrivée après la deuxième pression : Passport control et Baggage claim sont tous deux dorés et cochés
Les étapes accomplies restent dorées — vous voyez à tout moment ce qui a déjà été signalé.

Vous êtes devant le tapis et vous attendez votre valise. C’est la partie qui se planifie le moins : parfois cinq minutes, parfois une demi-heure. C’est précisément pour cela qu’elle constitue une étape à part entière.

3. Bagages récupérés (Baggage collected)

Page d’arrivée après la troisième pression : Passport control, Baggage claim et Baggage collected sont dorés et cochés, seul At the meeting point reste ouvert
Trois champs signalés — votre chauffeur sait désormais que vous serez dehors dans un instant.

Valise récupérée, vous vous dirigez vers la sortie. C’est le signalement le plus important de toute la page : à partir de là, il ne reste que quelques minutes avant que vous soyez dehors — et votre chauffeur peut se mettre en route.

4. Au point de rendez-vous (At the meeting point)

Page d’arrivée après la dernière pression : les quatre champs, de Passport control à At the meeting point, sont dorés et cochés
Les quatre champs dorés — il n’y a rien de plus à faire sur la page.

Vous êtes à l’endroit convenu. Si vous n’êtes pas certain de vous trouver au bon endroit : sur cette même page figure le numéro de téléphone de votre chauffeur, à un appel de distance.

Une seule pression suffit

Vous n’êtes pas obligé d’appuyer sur chaque étape séparément. Si vous ne pensez à la page qu’à la sortie et que vous y appuyez sur Baggage collected, vous avez du même coup signalé « Passport control » et « Baggage claim » comme accomplis. Les étapes ne progressent que dans un sens — une pression involontaire sur un champ antérieur n’annule rien.

Ce que la page contient encore

À côté des quatre champs, vous trouvez tout ce dont vous pourriez avoir besoin à l’aéroport :

  • Votre nom, pour vérifier que vous avez bien ouvert le bon lien.
  • Le nom et le numéro de téléphone de votre chauffeur — sous forme de bouton : une pression et le téléphone compose le numéro.
  • WhatsApp vers ce même chauffeur, si vous préférez écrire plutôt que parler.
  • Le numéro de notre bureau, si vous préférez nous parler à nous plutôt qu’au chauffeur.

Si nous devions affecter un autre chauffeur à votre course au dernier moment, le numéro sur votre page change de lui-même. Le lien, lui, reste le même — vous n’avez rien à rouvrir.

Si vous préférez nous appeler plutôt que le chauffeur

Toutes les questions ne s’adressent pas à celui qui est au volant. Si vos projets changent à la dernière minute ou si vous souhaitez éclaircir un point à l’aéroport, vous nous joignez directement — notre numéro figure déjà sur cette même page.

Bas de la page de prise en charge : les boutons Call chauffeur et WhatsApp, et en dessous le lien Call SWIVON
Call SWIVON se trouve une ligne en dessous des deux boutons vers le chauffeur.

Les deux boutons restent fixés au bas de l’écran lorsque vous faites défiler la page, afin d’être toujours à portée de main. Notre numéro se trouve en dessous : faites défiler jusqu’au bas de la page et Call SWIVON apparaît. Une pression, et votre téléphone compose le numéro — c’est toujours le même, quel que soit celui qui vous conduit ce jour-là.

Sans application, sans inscription, sans localisation

La page est une page web ordinaire. Il n’y a rien à installer, aucun compte à créer et aucun mot de passe à retenir. Nous ne demandons pas non plus sa position à votre téléphone : ce qui est signalé, c’est exclusivement le champ sur lequel vous appuyez vous-même.

La page est délibérément très légère et se charge sans polices de caractères, sans vidéos et sans modules publicitaires. Ce n’est pas une économie de moyens, mais un choix — après un vol long-courrier, on dépend souvent d’un réseau en itinérance lent, et c’est précisément alors qu’elle doit malgré tout s’ouvrir.

Quand le réseau est mauvais

Dans le terminal, la réception est faible par endroits, et en mode avion vous n’en avez aucune. Appuyez malgré tout : votre téléphone retient le signalement et l’envoie dès que le réseau revient. Vous n’avez pas besoin de recharger la page ni d’appuyer une seconde fois — elle s’en charge d’elle-même.

Comment savoir si votre chauffeur est déjà prévenu

Le cercle en haut à droite de la carte vous l’indique :

Deux cartes de la page d’arrivée sans réseau : Passport control avec une coche dorée, Baggage claim avec un cercle clair sans coche et le texte You are waiting at the belt
En cours d’envoi. Le cercle est clair et clignote doucement, en dessous figure encore la phrase d’origine. Le signalement attend le réseau.
Les deux mêmes cartes avec réseau : toutes deux portent la coche dorée et le texte Your chauffeur has been notified
Arrivé. Le cercle est doré avec une coche, en dessous figure « Your chauffeur has been notified. » Ce n’est qu’à cet instant que le message nous est parvenu.

La coche n’apparaît donc que lorsque le signalement nous est effectivement parvenu : vous ne voyez jamais une confirmation qui, en réalité, n’existe pas. À l’inverse, rien ne se perd non plus parce que vous n’aviez pas de réseau au moment d’appuyer — la page réessaie d’elle-même jusqu’à ce que cela fonctionne.

Ce qui se passe si vous n’appuyez sur rien

La course se déroule alors comme n’importe quelle autre. Votre chauffeur est sur place à l’heure convenue, avec une pancarte à votre nom dans le hall d’arrivée si vous l’avez réservé. Le lien est une possibilité, non une condition — il raccourcit l’attente des deux côtés, rien de plus.

Ce qu’il advient de vos données

Sur la page figurent votre nom, votre course et les coordonnées de votre chauffeur. Nous enregistrons le champ sur lequel vous avez appuyé et le moment où vous l’avez fait — rien au-delà.

  • La page est fermée aux moteurs de recherche et n’apparaît dans aucun résultat de recherche. Le titre de la fenêtre du navigateur indique seulement « SWIVON », et non votre nom.
  • Chaque lien ne vaut que pour cette seule course. Il expire ensuite ; celui qui l’ouvre plus tard ne voit plus que la mention indiquant que la course est terminée.
  • Les données sont automatiquement supprimées au bout de 30 jours.

Questions fréquentes

Dois-je installer quelque chose ?

Non. Le lien ouvre une page web ordinaire dans le navigateur de votre téléphone. Il n’y a ni application ni compte.

SWIVON voit-il où je me trouve ?

Non. Nous ne demandons pas sa position à votre téléphone. Seul le champ sur lequel vous appuyez vous-même est transmis.

Je n’y ai pensé qu’à la sortie — est-ce un problème ?

Non. Appuyez simplement là où vous vous trouvez ; les étapes précédentes sont alors automatiquement considérées comme accomplies.

J’ai appuyé par mégarde sur le mauvais champ.

Cela ne peut pas être annulé, mais ne cause aucun dommage non plus — les étapes ne progressent que dans un sens. En cas de doute, appelez directement votre chauffeur ; le numéro figure sur cette même page.

Je n’ai presque pas de réseau dans le terminal.

Appuyez malgré tout. Le signalement est envoyé dès que le réseau revient, et la coche n’apparaît que lorsqu’il nous est parvenu.

En combien de temps le véhicule est-il dehors ?

En règle générale en quelques minutes, cinq au plus tard. Votre chauffeur se met en route dès que votre signalement arrive — c’est pourquoi la pression sur Baggage collected est la plus utile : à partir de là, il ne vous reste que quelques pas jusqu’à la porte.

Plusieurs personnes peuvent-elles utiliser le même lien ?

Oui, transmettez-le sans hésiter au sein de votre groupe — chacun peut l’ouvrir. Il est toutefois préférable qu’une seule personne se charge d’appuyer : c’est de toute façon toujours le signalement le plus avancé qui compte, et avec une personne désignée votre chauffeur sait précisément à quoi s’en tenir.

Le lien vaut-il aussi pour le trajet de retour ?

Non. Il se rapporte à cette seule arrivée. Pour une autre course, vous recevez un nouveau lien.